德邦打败自己，老崔挥泪告别

老崔泪别德邦

崔总的告别令人动容。2月28日的早晨，他痛哭流涕地向大家告别，京东已经收购了德邦，崔总也随之离开。京东已经派遣高层管理人员接管了公司。这一消息从网友传出后，在德邦股份吧里也得到了确认。德邦停牌的原因终于水落石出，而这并不是因为顺丰，也不是因为二股东韵达，而是因为京东这家商流巨头。

德邦告别了一个时代

回顾德邦的历程，与2007-2009年华宇、佳宇、通成等佳木斯物流商不同，它通过“储备经理人”培训和校园招聘成功解决了直营模式的管理问题。他们的营收在2010年达到了26亿，成为了零担领域的领军企业。

与其他企业不同，老崔充满了行业情怀和理想。他不断尝试创新管理模式，试图激发公司的活力。他在2018年将公司上市，并在2018年7月更名为德邦。随后，他取消了轮值CEO制度，再次亲自掌舵公司，继续挑战市场。

他在2019年的早餐例会上提出了一些新的工作方针。他表示公司的事情将由他负责，不再存在董事长与CEO之分。他希望员工继续在之前的基础上改进，不要试图彻底改变一切。他鼓励员工多思考、多发言，提出建议和看法。他也提到了关于身体健康的问题，认为工作不是唯一导致健康问题的原因。他强调了简单而直接的沟通方式，并鼓励降低沟通成本。

老崔还提到了对公司的工作时间要求，他自己将工作时间从早上7点延长到晚上9点。他呼吁改善员工的幸福感，提高工作效率和准确性。他强调了简化沟通和汇报的重要性。

总的来说，老崔一直是一个实干家，一个变革者，一个不怕困难的领袖。他的告别是情感难以抑制的，理所当然。德邦告别了一个时代，迎来了新的征程。

没有企业的时代，只有时代的企业

老崔的成功是时代的产物，也是他个人的奋斗成果。他的离开标志着一个时代的结束。在快递领域，直营和加盟没有绝对的优劣之分。然而，加盟模式已经占据了主导地位，成为行业整合的主要力量。德邦的市场份额相对较小，不容忽视。

然而，德邦也在一定程度上打败了自己。许多曾经在德邦工作的人现在在百世、安能、壹米滴答等公司担任重要职务。这也反映出德邦在利益分配机制上的不足。

德邦的业绩在过去几年一直下滑，特别是2020年受到疫情的影响。虽然在某些方面有所好转，但德邦已经不再是快运行业的领头羊。老崔最终清醒过来，决定将公司卖给商流巨头，这是一个务实的选择。

老崔的离去是时代的必然，他在零担领域留下了浓墨重彩的一笔。我们向这位传奇人物致以敬意，也告别了零担10的时代。未来将有更多的企业在时代的浪潮中崭露头角。